KTM250 DUKE赏析和极速声浪

KTM的街车DUKE杜克公爵系列，从390DUKE新款上市后风靡国内。

来看看KTM390到底有多强

两种颜色

发动机和排气系统

KTM 390 DUKE 在起伏路面行驶时可以为车手提供舒适的驾乘感。其先进的大单缸发动机配有经过精心调校的双顶置凸轮轴，在征服每条弯道的同时保持扭矩的稳定性，迅速响应从顶点到下个弯道的爆发。

离合器

390级别首次采用了滑动离合器

车架

KTM 390 DUKE 先进的轻型钢制编织式车架，令其成为真正的“弯道终结者”国内亲切的叫它弯道小火箭。整车重量集中并靠近重心位置，可以最大程度提高操控性和精确性，完美驾驭尖峰时刻。

后置减震

得益于150毫米的后减震，KTM390duke 可以适用任何环境，而且预载是可调的。单人骑行或者双人骑行都不会感觉到负担。

骑过390的小编表示。。。胡扯。。。不加尾箱的话。。。感觉想飞出去~

分离式坐垫

具有一流的人体工程学舒适性，能为车手和后座乘客提供最舒适的支撑。坐垫高度为 820 mm，该高度不仅可以让车手稳坐，也同样能够获得终极过弯乐趣。坐垫与车身融为一体，丝毫不会影响 KTM 390 DUKE 的风骚外观，同时还能确保后座乘客的舒适性。

KTM250很多配置是一样的，所以说250是性价比最高的~

集成全彩液晶显示屏

KTM 390 Duke

上极具攻击性的LED前照灯是这款摩托车的一大亮点，也是对其老大哥KTM 1290 Super Duke R的榜样学习。实用性强，日间行车灯依旧由20个LED灯组成，可确保其他道路使用者对自行车高度可见，在您制霸街道的同时确保您的安全。但是，老司机告诉你，炸裂脸虽然骚。依旧要加灯~别问我为什么知道~

车辆的性能-看下面视频吧

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